Instrucciones de montaje del turbocompresor

⚠️ Lea este documento antes de instalar su turbocompresor

🚫 SI NO SIGUE ESTAS INSTRUCCIONES, LA GARANTÍA QUEDARÁ ANULADA

Un turbocompresor correctamente instalado mejora significativamente el rendimiento del motor, el consumo de combustible y el control de emisiones. Sin embargo, una instalación incorrecta puede provocar fallos graves, daños mecánicos y conflictos en la ECU.

1️⃣ ¿Por qué fallan los turbos? (Diagnóstico previo)

Antes de instalar el nuevo turbo, identifique y corrija la causa de la avería del anterior.
Las causas más comunes de fallo son:

  • Falta de lubricación o aceite contaminado
  • Fallo de la ECU
  • Fugas de aire
  • Sobrerrevoluciones del turbo
  • Entrada de cuerpos extraños en la carcasa del compresor
  • Problemas en el sistema de ventilación del motor

2️⃣ Corrija la avería antes de continuar

Una vez detectado el origen del fallo, repare o sustituya los componentes defectuosos antes de instalar el nuevo turbo.
Asegúrese de eliminar todas las partículas extrañas del sistema y conserve siempre los recibos o comprobantes de compra de las piezas nuevas.

3️⃣ Componentes que deben reemplazarse obligatoriamente

Antes de montar el turbocompresor nuevo o reacondicionado, reemplácese por piezas nuevas lo siguiente:

  • 🔧 Tubería de alimentación de aceite (motor → turbo) y pernos banjo
  • 🔧 Bomba de aceite nueva (especialmente en motores 1.6 diésel de Peugeot, Citroën, Ford, Mazda, Volvo)
  • 🛢️ Aceite de motor + filtro, del grado exacto recomendado por el fabricante
  • 🌬️ Filtro de aire
  • 🔩 Juntas, arandelas y anillos tóricos
  • 🧪 Sensor de nivel y fluido de FAP/DPF, rellenado con especificación adecuada

4️⃣ Limpieza y comprobaciones esenciales

Antes de instalar el turbo, revise y/o reemplace:

  • 📦 Caja de aire y manguito de admisión (hacer prueba de presión)
  • ❄️ Intercooler, mangueras y enfriador de aceite (verificar fugas y daños)
  • ♻️ Válvula EGR (limpiar o sustituir si es necesario)
  • 🔁 Sistema de ventilación y tapa de balancines (verificar obstrucciones)
  • 🛢️ Manguera de retorno de aceite del turbo (reemplazar si presenta daños)
  • 🌬️ Colectores de admisión y escape (limpiar, revisar grietas, juntas y depósitos de carbonilla)
  • 🚫 Escape, catalizador y filtro de partículas (asegurar que no estén parcial o totalmente obstruidos)

5️⃣ Antes de la instalación del turbo

  • ⚙️ Verifique que no entren residuos o suciedad al interior del turbo
  • 🧩 Compruebe que todas las juntas sellan correctamente
  • 🧼 Realice una limpieza general del motor

6️⃣ Instalación y prueba del turbocompresor

✅ Siga estos pasos de forma estricta:

  • 📈 Verifique la presión de aceite, debe estar dentro de los parámetros del fabricante
  • 🚫 No utilice pasta de juntas en ninguna parte del turbo
  • 🛢️ Llene la entrada del turbo con aceite y cébelo manualmente
  • 🔒 Inmovilice el motor antes de instalar el turbo (por ejemplo, retirando el fusible de la bomba de combustible)
  • 🔁 Gire el motor manualmente hasta que el aceite fluya por la tubería de alimentación del turbo
  • ⏱️ Después de instalar el turbo, haga girar el motor manualmente durante 30 segundos más, hasta que el aceite fluya por la tubería de retorno
  • 🚗 Arranque el motor y déjelo en ralentí de 3 a 5 minutos antes de conducir
  • 🧪 Revise que no haya fugas de aceite, aire o juntas
  • 🧰 Conecte el equipo de diagnóstico y verifique posibles códigos de fallo
  • 📊 Verifique la presión de sobrealimentación
  • 🔁 Tras los primeros 50–60 km, realice una nueva prueba y corrija cualquier nuevo error detectado

🔚 Recomendación final

Estos son los pasos que los técnicos expertos siguen al instalar un turbo.
⚠️ Recuerde: una instalación incorrecta puede dañar el motor o el turbocompresor. Siempre que sea posible, acuda a un profesional cualificado.