Tenemos la KSP Makine 1800 un equipo profesional diseñado específicamente para limpiar filtros de partículas (DPF/FAP) y catalizadores. Utiliza una combinación de agua a alta presión y productos químicos especiales para eliminar el hollín, las cenizas y otros residuos acumulados en el filtro. A continuación, te explico el procedimiento general para limpiar un filtro de partículas con esta máquina:

Pasos para limpiar un filtro de partículas con la KSP Makine 1800

1. Preparación del filtro

• Desmontaje: El mecánico retira el filtro de partículas del vehículo con cuidado asegurandose de no dañar los sensores ni los componentes circundantes. Se lo recogemos o nos lo hace llegar a nuestras instalaciones.
• Inspección inicial:
  • Se examina el filtro para detectar daños físicos, como grietas o perforaciones.
  • Si el filtro está muy dañado, la limpieza no será efectiva y podría requerir una reparación.

2. Configuración de la máquina

• Conexión del filtro:
  • Colocamos el filtro de partículas en el soporte de la máquina.
  • Conectamos las mangueras de entrada y salida de agua a las bocas del filtro, asegurándote de que estén firmes para evitar fugas.
• Selección del programa:
  • Usamos el panel de control para seleccionar el programa de limpieza adecuado para el tipo de filtro (DPF o catalizador).
  • Configuramos la presión y la cantidad de agua según las especificaciones del filtro. Normalmente, la máquina ajustará estos parámetros automáticamente si seleccionas el tipo de filtro correcto.

3. Proceso de limpieza

• Lavado inicial con agua:
  • La máquina inicia un ciclo de agua a alta presión para eliminar los residuos sueltos del filtro.
• Aplicación del agente limpiador:
  • La máquina inyecta una solución química especial que disuelve los residuos de hollín y cenizas adheridos a las celdas del filtro.
  • Este proceso suele durar entre 15 y 30 minutos, dependiendo del nivel de obstrucción.
• Enjuague final:
  • Se realiza un lavado final con agua a presión para eliminar los residuos químicos y cualquier resto de suciedad.

4. Secado

• Una vez completada la limpieza, la máquina activa el sistema de secado.
• Utiliza aire caliente para eliminar la humedad residual dentro del filtro. Este paso es crucial, ya que un filtro húmedo puede dañar el sistema de escape del vehículo.

5. Inspección final

• Medición de flujo:
  • La máquina realiza una prueba de flujo para medir la resistencia al paso del aire a través del filtro. Esto indica si la limpieza ha sido efectiva.
• Confirmación:
  • Compara los resultados del flujo con los valores iniciales. Si el flujo de aire es óptimo, el filtro está limpio y listo para ser reinstalado.

6. Reinstalación

• El mecánico lo reinstala en el vehículo.
• Se asegura de conectar correctamente los sensores y realiza una prueba de diagnóstico en el sistema para garantizar que el filtro funcione adecuadamente.

Mantenimiento y recomendaciones:

1. Frecuencia de limpieza:
   • Se recomienda limpiar el filtro cada 80,000-120,000 kilómetros o cuando el vehículo indique saturación en el DPF.
2. Uso de productos compatibles:
   • Utiliza siempre agentes limpiadores aprobados para evitar daños en el filtro y en la máquina.
3. Revisión periódica de la máquina:
   • Limpia los filtros internos de la máquina y verifica regularmente su sistema de presión para asegurar un rendimiento óptimo.

La KSP Makine 1800 es una solución eficiente y profesional para limpiar filtros de partículas, garantizando un mantenimiento adecuado y extendiendo la vida útil del DPF o catalizador.